在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感。尤其是美系豪车品牌凯迪拉克和林肯，其中凯迪拉克堪称是豪牌中最没立场的企业，旗下目前在售的车型，几乎都是降价形成巨大的错位竞争，不过可惜的是这样的做法并未给凯迪拉克带来多么出色的销量。而林肯虽然在终端的优惠力度不及凯迪拉克大，然而它旗下不少采用进口方式入华的产品，具有的性价比优势却是丝毫不输凯迪拉克。

那么今天就介绍林肯品牌的MKZ这款车，在北京地区该车的终端售价也是在25.58-36.98万基础上，有着4万元左右的优惠力度，目前2019款2.0H混动尊享版跌至25万出头，比之同级的奥迪A4L终端优惠后还要亲民，俨然就是一款便宜的进口豪车。不过，虽然林肯MKZ跌了4万，但是不妨降价只是一个手段，其具有不逊色于同级一线豪华品牌车型的做工和实力。

星辉式设计的前格栅让MKZ多了一点时尚的感觉，镀铬的前格栅无疑让前脸看起来年轻运动感十足。全新LED前大灯组四边形的设计规矩和简洁，犀利的简单大灯光彩照人。车身的侧面一条平直的的腰线从前大灯出发，贯穿至整个车身，收尾在后翼子板，使MKZ整体造型更加修长。

内饰采用了林肯的家族式语言，中控采用了镀铬饰条点缀细节，在中控区域加上了对称的木纹装饰，加上方向盘的木纹装饰，典雅的风格得以塑造。全新升级的多媒体通讯娱乐互动系统可通过语音口令控制，经过全新的设计的控制界面，操控智能简单。林肯MKZ的车身尺寸达到了4925/1864/1477mm，可以断定是同级别中最大的，但2850mm的轴距却又是最短的。

动力方面林肯MKZ采用了2.0T涡轮增压发动机的纯汽油车型，以及2.0L自然吸气发动机+电机的混动车型。与之搭载的传动系统且6速手自一体变速箱。它在分别达到了203和253匹马力的条件下，相比众多同级车都有着不俗的竞争力。

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