乍一听云端电池(Battery in the Cloud)好像是一种类似“云盘”或者“云游戏”的虚拟技术，但博世的这套云端电池更像是一套“基于云端服务器的远程动力电池数据分析以及管理技术”。

2019年即将过去，新能源汽车领域发生了不少事情，但要说最让人印象深刻的，恐怕得数电动汽车自燃了。前有特斯拉，后有比亚迪让不少消费者再一次对新能源汽车动力电池的安全和使用产生了担忧。

当然除了自燃之外，还有一些问题也让消费者对电动汽车产生了不好的印象，比如电池衰减、二手交易难、没有针对性的商业保险等等，这一切的矛头似乎都指向了动力电池。难道动力电池就真的“无药可救”了吗？

汽车行业技术提供商博世却表示，他们只需要用一套云端的软件就能让动力电池“延年益寿”。究竟是什么技术如此神奇？今天咱们就来聊聊博世的“云端电池”技术。

乍一听云端电池(Battery in the Cloud)好像是一种类似“云盘”或者“云游戏”的虚拟技术，但博世的这套云端电池更像是一套“基于云端服务器的远程动力电池数据分析以及管理技术”。

通常来说，电池的BMS都是在出厂时就设定好的。虽然一些网联化程度较高的车型在使用的过程中也会对BMS系统进行OTA升级，但由于硬件的局限性，很多时候BMS无法针对车辆实际的使用场景定制更有效的充放电策略。

可别小瞧这些看起来不起眼的“外在条件”，风阻、温度、坡度都是影响续航的关键，虽然这些条件单独提升或是缩短续航的能力有限，但几项加在一起将会对整个行程产生很大的影响。如果这些信息无法被车辆本身获取，那么用户或许就会对所需的剩余里程产生误判，导致断电趴窝的情况发生。

通过服务器端基于大数据模型的计算，该技术能为用户提供电池实时状态的同时，也能对动力电池的剩余使用寿命进行比较准确的预测。甚至可以根据用户出行的驾驶习惯、休息频率等计算出最佳的停靠充电地点，让出行舒适且有条不紊。

你是不是会好奇，如果这个技术真有这么好用，它得收多少钱啊？是买断制付费还是订阅式付费啊？先别急着掏钱包，博世的工程师表示，这个技术虽然是服务用户产生价值的技术，但他们并不准备从车主手里挣钱，因为除了为用户的出行提供便利之外，云端电池技术更多的价值还体现在很多方面。

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