一汽解放大柴正加大研发力度，争取早日实现增程式柴油机批量生产。 刘洋 摄

本报讯（刘鹏记者李楠）记者昨日从一汽解放大连柴油机有限公司获悉，该公司研发的首台增程式柴油机点火发电成功，成功填补增程式柴油机领域空白，跻身国内领先行业。

增程式柴油机由柴油机和发电机组合而成，属于串联式混合动力。车辆的驱动力来源于电机，而不是柴油机。只要动力电池电量允许，那么车辆就一直处于纯电动模式下行驶，实现零排放；当动力电池电量下降到某一设定值时，增程式柴油机就会介入发电，此时柴油机始终运行在最经济工况下，既减少了柴油机的排放，又增加了动力电池的续航里程。业内因此形象地称之为电动汽车的“充电宝”。

作为老牌柴油机企业，一汽解放大柴从新能源汽车续航里程短的弱点着手，找准切入点。希望研究出一款柴油机，能有效把传统柴油机和新能源相结合，提升新能源汽车续航里程，适应行业发展。企业成立了项目组并全力以赴实施。

一汽解放大柴采用全铝制材料重新设计了柴油机的飞轮壳，并优化了管路布置和附属零部件，降低了整机重量，减少了功率损失。同时装配具备“扁线技术”的发电机，具有功率密度大、温升率低、结构紧凑、体积小巧等特点。柴油机和发电机有机结合，采用最先进的飞轮集成电机方案，使增程式柴油机大小与原柴油机相当，整车布置方便灵活。增程式柴油机拥有效率高、排放低、节油率高的显著优势，轻松解决了电动车续航里程短和充电时间长问题。

在我国发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中，增程式汽车被列为纯电动汽车范畴。此次点火发电成功，虽然只是企业增程式柴油机开发阶段中的一步，却夯实了企业对增程式柴油机开发的基础。

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