宝马2系旅行车可以说是目前宝马在国内最便宜的旅行车了，全系官方指导价为21.98-28.98万元，比起宝马X1的指导价：27.68-36.98万元要实惠不少。二十万出头就能入手一辆宝马，对于不少人来说还是很值得为之心动的。不过，不知道是不是水土不服，宝马2系旅行车在国内的销量始终不见涨，早些年一个月还能卖个一千多台，而如今，月销居然到了两位数的地步了。

我们查询到，宝马2系旅行车7月销量为36辆，8月份34辆，9月份21辆，10月份更少了，只有14辆。这样的成绩可能放在一些小众品牌上可以理解，而出现在宝马的身上，实在是令人费解。

尤其是，我们还了解到，目前在终端，宝马2系旅行车还有着不错的优惠力度，以宝马2系旅行车 2018款 218i 时尚型为例，官方指导价为21.98万，而在有些地区，价格已经到了14.29万起。按理来说，这样的价格甚至比1系更便宜，为何买的人却寥寥无几呢？

有消费者表示，虽然宝马品牌不小众，无奈旅行车这个细分领域实在是太小众了。在中国汽车市场，反而是SUV更为盛行，其次才是轿车和MPV，两厢的旅行车在国内消费群体有限，大多数人购车更为参考车辆的实用性，其次才是用途。而旅行车，比起SUV、MPV、三厢轿车来，空间过小，虽然轴距达到了2670mm，后排的空间表现也还好，但是只能是年轻一代的消费者来购买，对于家庭用户，显然这个空间是不够用的。

正如同我们前文中说的那样，宝马2系旅行车更多的受众群体是年轻消费者，尤其是还没有结婚的，而这一代的年轻消费者相比起品牌来，更为注重颜值、个性化这一块。而宝马2系旅行车，在颜值这一块恰恰属于宝马车系的低谷……不少消费者都表示，款旅行车是目前为止最难看的旅行车，和价钱无关，比起沃尔沃v60或者v90来说，宝马2系实在是太过于敦厚了，几乎没有太多的线条感。

另外就是动力方面了，宝马2系中主要充当销量担当的是中低配车型，然而它们搭载的都是一台三缸涡轮增压发动机，尽管宝马向来的操控调教都比较牛逼，然而，从只有136马力的账面输出来看，显然这是一辆并不宝马的宝马车，而且整体的操控表现相比传统的宝马也有了弱化，更别提三缸发动机这个点本身就不容易被消费者认可。最后，目前来说，宝马2系旅行车目前在售车型均为国5车型，排放不能满足国六的标准。

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